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公共区域停车难
已成为当前城市发展的一大“心病”，
要如何“治”？
人大代表经过数据分析和可行性预估，
建议应从集约停车、共享车位等方面着力。
湘潭日报社新媒体中心视频报道
建设立体停车位
湘潭市第十五届人大代表何琪建议，“以居住区、大型综合交通枢纽、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜停车空间、改造停车设施，并在有条件的周边区域增设公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施。”
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“目前，我市正在积极推进公共停车场和配建停车场的建设。从年起，已建成公共、配建停车场17个，增加停车位个。目前在建停车场6个，待建停车场3个。”何琪说，道路上施划的停车位是公共资源，因为没有限时和收费，很多车主长期占用。如果对公共停车区域进行收费，能一定程度上解决这个问题，但是很多市民对此并不一定能理解。“收费不是目的，更重要的是希望市民能做到绿色出行、公交出行。这不仅需要合理的制度保证，更需要市民的理解。”
太阳城立体停车楼效果图
城市停车问题如何“治本”？关键还在于建立立体停车位。何琪说，年湘潭市政府工作报告中明确，今年将建成9个立体停车场。这有望成为解决停车难问题的突破口。
共享闲置停车位
车主长时间在外出差，导致家里的车库闲置出来，是不是可以短时间对外出租？公共区域与周围的小区是不是可以错时停车？共享停车位、盘活闲置资源，或许能成为解决停车难问题的又一有力举措。
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“我认为可以提倡单位或者个人把私享的停车位，通过手机APP投放到市场，进行合理的收费，不仅可以缓解停车难问题，还能给车主带来一定的收益。”何琪说，随着科学技术的发展，手机APP也可以应用到停车问题中。
“哪里有停车位，到哪里停车最方便……通过手机APP可以一目了然知晓。”何琪表示，手机APP可以显示停车示意图、停车场的实时停车位情况，不仅可以节约资源，也能有效解决停车问题。
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共享停车位的另一个重要方面就是错时停车。也就是将部分政府机关、企事业单位、商务楼宇向社会敞开大门，开放夜间的空闲车位，与周边的居民区错时停车。何琪认为，这种方案技术上可行，但需要有关部门推进落实。
鼓励社会资本参与，通过各种形式吸引社会资本投资建设停车设施，大力推广政府和社会资本合作模式，积极争取政策支持，改革停车设施投资建设、运营管理模式，放宽市场准入，降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准，吸引社会资本参与建设。
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解决城市停车难，“良药”很多，但方法的施行不仅需要市委市政府的推进，更需要每一位市民的参与。公交优先、绿色出行、停车规范，不占用多个停车位；临时停车，在车内留下自己的联系方式，方便别人联系……精美湘潭的建设为解决停车难提供了“硬方法”，而市民自身素质的提升则是解决这个问题的“软实力”，只有通过多方配合，才能逐步解决这个城市难题。
解决停车难，
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来源：湘潭在线新闻网；湘潭日报社全媒体记者吴珊刘崇婉李溪
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