据了解汝州市至少有营运车辆4000辆,如果每辆每月交500元,仅此一项汝州市交通局可收取2400万元,如果再加上罚款以及名目繁多的乱收费,数额更是巨大
2008年9月汝州市交通运输局(以下简称交通局)以李先生倒发车为由扣留他的车辆营运证,经洛阳第二汽车运输公司与汝州市汽车运输公司双方协调签下协议,倒发车的每个车主向汝州市汽车运输公司交纳“保护费”每车每月500元,交费方式是每季度交一次给运输公司财务科,而且拒不开具任何票据你,一交就是数年,虽交了“保护费”,但是多次发生因倒发车出现扣车扣营运证的情况,扣车时野蛮执法,雇佣社会人员强行拦截车辆,轮胎放气,殴打司乘人员,惊吓乘客,车主敢怒不敢言(110有出警记辽宁省实验学校录为证)李玉奇的母亲朱娇2013年6月9日搭车洛阳看病期间,遭遇扣车,贻误最佳治疗时机,不幸病故每次扣车几天半月车主无奈交1000-3000元罚款不等才给予放行
河南省汝州市交通局乱象丛生:未经批准擅自设立收费站、检查站;违反规定随意拦截正常行驶的车辆进行检查;在公路行政执法中,没有法定依据罚款、超标准罚款、重复罚款;罚款、收费不给或少给票据,使用不合法票据;道路运输管理人员违规上路查车等等属于典型的公路三乱!违规收取得费用多达数千万元,多年来无人监管
记者通过走访交通局运管所客运科、运输公司、车主,了解到所交的“保护费”是由交通局运管所原所长李军(2013年年底因贪污受贿、巨额财产来源不明被调查免职)和运输公司经理周斌育才实验学校共同勾结所收据车主反映,汝州市发往全国各地的客车有严重超员情况,而汝州市交通运输局却以罚代管,每辆车每年向汝州市交通局交纳3-5万元不等的“罚款”另内部人反映,2008年李军将老交通局楼下价值100多万的5间门面房,私自低价卖给个人,获利几十万2008年将位于寄料镇泰山庙占地4亩,一栋三层房屋的寄料交管站,没有通过班子研讨,没有挂牌竞标以11万的价格卖给李姓寄料人,实际是自导自演,转手卖给寄料镇搞新农村建设,从中牟利50余万职工反映诸多问题至今没有部门出来回应
记者近日接到汝州市跑长途客运的李先生反映,他是洛阳第二运输公司洛阳----鲁山段的个体运输户,主要经营洛阳----鲁山的线路车辆频频被扣,倾家荡产几十万,维刚实验学校买来的车辆不让跑究竟怎么回事?本报随即派出记者调查采访汝州市交通局对每辆营运车辆每月收取500元的费用,在没有任何根据可查的情况下是什么行为?这些款项都去了哪里?职工反映的问题为何迟迟不予调查?汝州市交通局的这种滥用职权、私设小金库的做法这么多年难道就无人监管?希望相关主管部门能高度重视,对违规违法的责任人严厉追究,还老百姓一个健康文明和谐的出行环境
(责任编辑:高焕威)
近日车号豫c-68969的车辆再次被扣,2014年3月17日,豫c-68969的女车主找交通局现任局长李应席理论时竟遭“国骂”:“你滚!滚xx出去!”女车主当即气哭,如此素质不知如何当上局长的?也难怪交通局怪事频出
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