小北北的家乡--新乡就这样威武的上了新闻联播，突然，小北北的家乡就成了难民区......
年7月9日凌晨开始下的一场暴雨突袭新乡，市区8小时降水量达到.3毫米，相比较武汉6月30日至7月6日的降雨量.5毫米，新乡8小时的降雨量相当于武汉的5天......
新乡地区万量汽车浸泡水中，长达一天两夜，
小北北不要不要的......
在大雨天行车时，我们很容易遇到道路积水的情况。如果路面积水并不严重，不少司机会选择涉水通过，只要操作得当，车辆都能顺利通过积水。不过，车辆涉水之后，一些部件可能会被积水弄湿，甚至被积水灌入，若不及时处理，随之而来的就是各种车辆故障和隐患。MS篇:当汽车病入膏肓故障现象：车辆行驶过程中发动机故障灯点亮。设备要求：读故障码准、系统全、特殊功能强（能匹配电脑版）等。案例分析：一辆年日产逍客，大雨天时在水中浸泡了一天，拖车至修理店，将车辆内饰晒干，检测发现机油内部有水分，将车辆油水更换好后，着车发现发动机故障灯点亮，着车一段时间后自动熄火，不能着车了，用修理店诊断仪检测，有多个故障，但都没有具体定义，因没有具体的故障定义，工作人员维修起来没有准确的目标性，维修人员检测了一个星期都没有找到原因所在，致电道通科技，在道通售后技术人员的帮助下，用MS进行检测，读到车身故障:NATS天线放大器故障，根据故障码提示，查找ECM线路，发现ECM控制模块针脚因泡水腐蚀，导致通讯错误，更换ECM，用道通MS匹配ECM模块后着车正常，顺利解决客户问题。MS篇:当汽车命悬一线故障现象：无法启动，仪表无显示，且电动车窗也不工作。设备要求：可做防盗同步、模块编码、元件自适应等。案例分析：一辆行驶里程10.2万km的08年上海大众帕萨特1.8L轿车，因大雨泡水后，无法启动，仪表无显示，且电动车窗也不工作，经过泡水处理后，故障依旧，用了好几台诊断仪都无法定位到真正的故障，查看各保险丝，也都正常，维修人员心力交瘁，咨询道通技术专家，发现仪表系统、舒适系统均不能正常通讯，其它系统却通讯正常，经分析，更换了新的仪表，使用道通高端款MS诊断仪匹配仪表与防盗器点火钥匙后，发动机可启动且运转正常，检测发动机各数据流均显示正常，问题解决。MaxiSysPRO篇:让汽车起死回生故障现象：宝马泡水后整车瘫痪，不能启动。设备要求：能进行编程、设码功能，还需单编及在线编程。解决方案：一辆F02底盘年宝马整车泡水，拖车至修理店，将内饰和车辆处理干净，将车辆各个控制模块进行更换，宝马车辆更换控制模块后需要进行编程，因修理店没有原厂仪，无法进行编程，客户上网了解到，现在市面上除了原厂仪可以编程之外，道通科技的MaxiSysPRO也可以进行编程，而且还能单编和全编，致电道通科技，在道通技术人员的远程协助下，对进行全车型编程，设码后，成功着车，顺利解决客户问题。提醒当确定自己要涉水时，哪些技巧可以帮助你顺利通过?1、在涉水行车时，应该选择斜坡、地基这些地势较高的安全路线通过，可以有效避免车辆进水。当然前提是有这些路线可行。2、低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。3、与前车保持距离，避免在涉水的时候水浪倒灌，除了本身技巧之外，还需要注意保持车距，以免进退两难。另外，避免并排行车及注意避让对面来车，以免对方车辆产生的水浪倒灌进发动机。4、必要时可选择倒车通过。
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长按
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